钢丝绳卡头是钢丝绳吊装起吊时必不可少的配件。而且，钢丝绳卡头的安全与否将直接影响到生产生活的安全。下面就来跟大家介绍一下，钢丝绳卡头被损坏的几种因素。1.钢丝绳卡头最重要的地方是U形环地方，也就是夹紧钢丝绳的部位。它的质量和抗压能力，将直接关系到产品的质量和使用的情况。卡头的夹座以及夹槽应保障平整光滑，尖棱、冒口等都应该出去，本体不应该出现裂痕、夹砂、气孔、铸疤、错箱等缺陷。当出现上述缺陷的时候应考虑更换或者报废处理。2.应该保证钢丝绳卡头外观以及表面处理的质量。当卡头表面出现凹凸不平、保险环扣不住等情况、表面处理

  卸扣一种起重设备连接器中不可缺少的物件。市场上各种生产卸扣的厂家参差不齐，生产的产品质量也是各有千秋，我们在购买时要进行严格的挑选，在购买卸扣时我们都需要对货物进行验收检验。检验我们也是只能看到外观检查，外观检查我们如何来确定产品的合格性呢？首先我们在检验时通常采用抽样方法对卸扣进行外观及性能方面的测试。我们要对内外包装进行检查是否破损、潮湿，有无影响到产品质量的变形，内包装是否有塑料袋包装；其次卸扣表面有无明显缺陷，例如严重色差、裂纹、毛刺、表面电镀疵点等；检查卸扣规格型号、批次是否与《产品质量报告

　CE是从法语“CONFORMIT ED EEUROPE”，英语“Europe Conformity”缩写而成，意思是符合欧洲标准。　　　　CE标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。凡是有CE标志的产品就可以在欧盟各个成员国内自由销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国内自由流通，促进成员国之间的交流。　　　　在原来，欧共体国家对进出口产品要求各异，也导致了标准各个不一，根据一国标准制造的产品到别国基本不可能上市，CE认证作为

一、产品介绍：蝴蝶卡（蝴蝶扣）是一种新型的建筑器材，是模板拉杆锁紧和锚固的理想工具。它利用夹具楔形插销卡紧拉杆时产生的阻力将拉杆锚住，工作可靠。与传统的螺纹拉杆相比，不仅代替了螺帽、垫片作用，而且改变 了传统模板拉杆的操作方式，有效的控制了模板的尺寸，提高了砼构件表面的平整质量，应用平板扣和蝴蝶扣，具有拉杆无需加工，节省螺纹加工费，拉杆材料可选性大，用钢棍与螺纹钢筋只要能穿过夹具即可（一般10-12mm拉杆），且拉杆长度不拘，只要够长就行。施工操作十分方便、快捷，寿命长等优点！二、产品优势：01、合金钢模锻而成，淬

1、使用不锈钢鉴别药水：操作简单，只要把药水滴在不锈钢上，看颜色及反应速度即可判断不锈钢型号。 反应迅速，几秒种就能辨别不锈钢型号。201不锈钢显示深红色，202显示红色，301显示浅红色，304显示无色或淡黄色。2、通过磁性辨别：304不锈钢的磁性，与其他材质的不锈钢磁性完全不是同一级别的，也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。这就是说，如果不锈钢带弱磁性或完全不带磁性，应判别为304或316材质；如果与碳钢的磁性一样，显示出强磁性，因判别为不是304材质。304不锈钢是不锈钢中常见的一种材质，密度为7.93

强力环又被成为模锻强力环、兰姆环、锻打强力环。一体成型、高温锻造，强度高，寿命长。应用于各行各业的起重吊装上，也可与其他索具配件组成吊具。注意事项：强力环在使用中过程中出现以下几种情况应停止使用1、强力环扭曲变形超过10度。2、强力环表面出现裂纹。3、强力环本体磨损超过10%。特别提示：使用操作人员，起重过程中， 起重机械和起重吊具下请勿站人。

卸扣是吊装作业中重要的连接件，卸扣的存在大幅度提高了吊装作业的安全，因为卸扣解决了吊索具和重物之间连接不实的问题，但是想要保证吊装作业的安全，还有一个非常关键的点，那就是卸扣的规范使用。毫不夸张的说，卸扣虽小，使用不当，一念天堂，一念地狱。卸扣的受力连接点是需要提起重视的，我们以U型卸扣为例，卸扣的形状比较独特，正确的受力点在应该在卸扣的扣顶，也就是U型弧中间的位置，这个位置是最安全的。错误的受力连接点有两处，一处是扣体，也就是两侧的笔直部分，如果吊索具的连接点是这里，那么很容易造成卸扣发生变形。长时间使用下去，必

  卸扣被广泛应用于建筑、矿场、铁路、港口等作业场合，链条卸扣使用一段时间后就会发现容易生锈，那么是什么原因导致链条卸扣生锈呢?       1、链条卸扣生产厂家在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。       2、链条卸扣在生产过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装，加工过程中的成品进行防锈处理。如链条卸扣接触有腐蚀性的液体或气体等。      

(1)卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~ 3mm，净距太大不易卡紧绳子。(2)使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压 扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡按装在距最后-个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。(3)绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~ 7倍左

卸扣虽然是起重设备的分部件，但作用也不容小觑，在起重作业中是必不可少的，卸扣有它自己的使用范围以及功能特点，必须要清楚的了解才行。首先要了解运用与操作1.卸扣的极限作业载荷和运用范围为卸扣的实验检查和运用根据，禁止超载运用。2.起吊过程中，禁止吊运的物品遭到碰撞和冲击。3.吊运进程应尽量平稳，下面禁止站人或在物品上经过，以免物品不慎掉落砸伤人。4.任何一只卸扣在运用前有必要先试吊在起吊。挑选吊点应与吊重重心在同一条铅垂线上。5.卸扣在高温、低温环境里极限作业载荷系数6.与卸扣销轴衔接触摸的被吊物耳板及其它索具配件，

卸扣扣体的制造材质从普通碳钢材质逐渐过渡到了合金钢材质，并经过热处理工艺匠心凝炼，体积虽小，但是强度高。从外观上看，我们不仅能看到光滑均匀的扣体，还能看到扣体上写着WLL 6-1/2T或者其他的字样，这些字样是什么意思呢?　　卸扣扣体上的WLL就是承载能力的意思，它代表的是构件的额定载荷能力，后面的6和1/2T代表的是构件的实际载荷标准值，也就是6.5吨，表明该构件只能吊装6.5吨以下吨位的重物。　　不同种类的卸扣扣体上的载荷数据也各不相同，大概可以分为0-50吨的小吨位扣体和50吨以上的大吨位扣体，像300吨这样

卸扣是吊装作业中重要的连接件，卸扣的存在大幅度提高了吊装作业的安全，因为卸扣解决了吊索具和重物之间连接不实的问题，但是想要保证吊装作业的安全，还有一个非常关键的点，那就是卸扣的规范使用。毫不夸张的说，卸扣虽小，使用不当，一念天堂，一念地狱。卸扣的受力连接点是需要提起重视的，我们以U型卸扣为例，卸扣的形状比较独特，正确的受力点在应该在卸扣的扣顶，也就是U型弧中间的位置，这个位置是最安全的。错误的受力连接点有两处，一处是扣体，也就是两侧的笔直部分，如果吊索具的连接点是这里，那么很容易造成卸扣发生变形。长时间使用下去，必

吊环螺母适用于起吊机械、器具等一般装卸用，使用时应注意以下几点：1.为防止事故，使用时不得超过规定的使用载荷。2.环部发生肉眼可看见的变形时，应报废。3.起吊时，伴有加速度增加或冲击时，必须选择比规定使用载荷更小的载荷。4.在45°起吊时应增加锪孔等措施，使螺栓或螺母的支承面同配合件紧密相贴。其次，加入适当的垫圈，使两个环的方向位于同一平面内。这种组合的误差，从包含轴线的平面起应在5°以内。5.出于增加机械性能的目的，采用特殊钢等材料并进行热处理时，具有延展性变小，容易在过载荷、环部变形之前发生破断

工作需求对应着不同类型的吊钩，下面我带大家一起来了解吊钩的相关知识一、报废标准：吊钩出现下列情况之一时应予报废：①裂纹；②危险断面磨损达原尺寸的10%；③开口度比原尺寸增加15%；④钩身扭转变形超过10°；⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；⑥吊钩螺纹被腐蚀；⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；二、安全使用注意事项：1、吊钩应是正式专业厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的， 产品应具有生产厂的质量合格证书， 否则不允许使用。2、新钩应做负荷试验 ， 测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。3

G80链条在使用时坚固耐磨，但是如果操作不当仍然会使G80链条发生断裂，此种称为强力开裂，下面就对其做一下简单介绍。G80链条的强力开裂与疲劳开裂并不是同一个概念，强力开裂是指G80链条受到了强力冲击，链条被强行拉断，这种链条的拉断我们是可以避免的，只要我们在使用链条时正确操作，保证工作周围的环境没有危险物，链条的强力开裂就能有效的避免。G80链条的强力开裂是由于操作失误所引起的，我们应当尽量避免，从而延长链条的使用寿命。只要我们使用规范，操作正确，就能使G80链条发挥最大“威力”。链条长时

吊钩是吊装作业中的关键部件，吊钩的两端分别连接吊装目标和吊索具，在整个吊装作业中起着关键性的作用。目前大部分吊钩采用的都是可进行360度无限旋转的的设计，而这种设计也有着它独特的作用，接下来我们就来了解一下吊钩采用这种设计的目的。吊装作业在进行的过程中难免会遇到这样一个问题，那就是在悬挂半空的时候，重物难免会出现旋转的情况，如果吊钩不能进行360度旋转，就很有可能会出现很麻烦的状况，那就是钢丝绳一类的吊索具会出现不断的拧合，从而增加自身的负荷。这种情况一旦发生，就会面临断裂的风险。吊钩采用360度旋转设计便不会担心

卸扣是一种用于不同物件之间的连接件，可以用于吊带与吊环或吊环螺栓之间的连接；用于吊带与吊带间的连接；作为组合吊带的吊点。卸扣的安全使用要求如下：1、操作人员在受到培训后方可使用卸扣。2、作业前，检查所有卸扣型号是否匹配，连接处是否牢固、可靠。3、禁止使用螺栓或者金属棒代替销轴。4、起吊过程中不允许有较大的冲击与碰撞。5、销轴再承吊孔中应转动灵活，不允许有卡阻现象。6、卸扣本体不能承受横向弯矩作用即承载力应在本体平面内。7、再本体平面内承载力存在不同角度时，卸扣的工作载荷也有所调整。8、以卸扣承载的两腿索具间的夹角不

卸扣在起重设备中很常见，是一种重要的连接吊索具。很多场合下是必不可少的一种工具。在购买时我们要很清楚自己需要的样式才可以很好的运用到机械中，发挥到作用。之前我们有了解过卸扣的制造材料以及分类，卸扣有国标，美标，欧标，日标之分，可分为D型卸扣和弓型卸扣。卸扣制造方法主要是模锻。锻造卸扣一般采用DG20、DG20Mn、DG20Mn钢和DG34GrMo、DG34CrNiMo等合金钢经锻造和冲压，退火后再经机械加工而成。今天我们了解一下卸扣的报废标准，看看你的卸扣是否该换了呢。1、卸扣本体及销轴的任何一处，用肉眼观测时有裂

青岛云帆索具有限公司，是一家集科研、开发、管理、制造、销售、服务等于一体的大型索具生产贸易型企业。主营产品卸扣，花兰，卡头，花篮，货钩，紧索具，套环，钢丝绳，吊环等多种产品，承接客户定制加工业务。详询电话：0532-87696898

青岛世纪云帆实业有限公司是一家集科研、开发、管理、制造、销售、服务等于一体的大型索具生产贸易企业。2019年4月27日，云帆索具正式成立10周年，召开年度总结表彰大会。十年逐梦，十年的沉淀积累，云帆已成为一个杰出的团队。